TYCO 811PH Detector

TYCO 811PH Detector船舶专用火警探测器

船舶专用火警探测器，干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。按载运的货物不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。

感温火灾探测器是应用较普遍的火灾探测器之一，非常适用于一些产生大量的热量而无烟或产生少量烟的火灾，以及在正常情况下粉尘多、湿度大、有烟和水蒸气滞留，而不适合用感烟火灾探测器的场所。

刘：180=-=5010=-=7839

随着科学技术的发展，新型感温火灾探测器不断出现，如利用新型半导体、热敏材料的感温火灾探测器以及针对大型建筑及地铁、隧道等特殊场所开发的缆式线型感温火灾探测器。光纤感温火灾探测器等，并且在工业与民用建筑中获得广泛应用，对于实现早期火灾报警，预防和减少火灾发乍具有重要作用。

这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大；内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。

美国TYCO泰科811F火焰探测器516.800.007

美国TYCO泰科601F-M火焰探头516.600.007

美国TYCO泰科MF601火警感烟探头506 050 401

美国TYCO泰科H602火警感温探头516 014 019

美国TYCO泰科601P-M感烟探测器516.600.201

美国TYCO泰科851PH感温火灾探测器516.850.055 

美国TYCO泰科MCP220EX手动报警按钮514.001.109

美国TYCO泰科MCP820M手动报警器514.800.609

美国TYCO泰科MCP250M手动报警器514.001.113

美国TYCO泰科601H-R-M 516.600.203

美国TYCO泰科631H-F 516.600.033

美国TYCO泰科801HEX 516.800.532

美国TYCO泰科811PH 516.800.507

美国TYCO泰科830H 516.830.053

美国TYCO泰科830PH 516.830.051

美国TYCO泰科851PH 516.850.055

美国TYCO泰科801AP编码器516.800.918

美国TYCO泰科811PHEXN防爆火灾探测器516.800.534

美国TYCO泰科601H-R-M火灾探测器516.600.203

美国TYCO泰科601H-F-M火灾探测器516.600.213

美国TYCO泰科601H-R感烟探测器516.600.003

美国TYCO泰科601PH火灾探测器516.600.002

美国TYCO泰科811PH感温火灾探测器516.800.507

TYCO FV411F火焰探头516.300.411

TYCO泰科PCB C1627 Issue 9 CEL PCB电路板

TYCO泰科PS136消防面板电源PS136-1-09

美国TYCO泰科514.001.063模块EXI800安全隔离栅模块 

泰科TYCO PSU830电源船舶用电源模块

美国TYCO泰科Thorn科艺MS502EX红色可寻址火警传感器MS502EX

液货船

专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。

液化天然气船(缩写LNG carrier)：液化天然气主要是甲烷，在常压下极低温（-165℃）冷冻才能使天然气液化，液化后的体积只有气态时的1/600，因而便于运输。液舱有严格的隔热结构，形状有球场形和矩形。

液化石油气船（缩写 LPG carrier）：液化石油气船分为全加压式液化石油气船；全冷冻式液化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气船三种。

液体化学品船：液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强，且品种多。因此，船舶多为双层底，货舱多且小。